宾利专访：MULLINER部门也在密切关注数字化、新材料等创新技术

在本次北京车展上，宾利展台的焦点就是首次在国内亮相的Batur车型，它是MULLINER部门继Bacalar之后打造的第二款现代车身定制车型，它在向大家传递着未来宾利座驾的发展方向，对宾利品牌而言意义重大。针对于这方面，我们带着问题与宾利汽车MULLINER和赛车运动总监Ansar Ali进行了一番深入的交流。

Q：请问宾利Batur车型的诞生背景，打造的目的，以及车型在品牌中的定位是什么？这款车型对于MULLINER部门有什么意义？

A：作为品牌非常重要的部门之一，宾利汽车个性化定制部门MULLINER历史悠久，最早可追溯至16世纪。过去几年中，MULLINER部门回归车身定制业务，Batur车型是继Bacalar车型之后的MULLINER部门第二款现代车身定制车型。大约每两至三年，MULLINER部门就会开启一个车身定制项目。宾利客户也会提出车身定制服务的需求，他们非常希望能够从项目伊始便参与到一款全新车型的定制过程中。这些客户主要是爱好收藏汽车的高净值人群。研发Batur车型的目的之一，是向大家传递未来宾利座驾的方向，包括设计、材料、技术应用以及动力总成等方面。因此，Batur车型对宾利品牌而言意义重大。此外，车身定制服务作为一种超高端的项目，可以帮助我们提升品牌形象，接触更多新客户。

Q：中国客户在过去更关注汽车的设计、工艺、性能、安全等方面，但现在更加关注车辆配置，比如说大屏幕、沙发、座椅。MULLINER部门面对需求的变化，有什么应对措施？是否会针对中国客户推出一些他们比较喜欢的专属定制配置？

A：这正是我们要面对的全新旅程，我代表MULLINER团队来到中国，希望能够更好地理解中国客户需求。在这个过程中我学习到了很多，也了解到中国客户所关注的要点，尤其是对车联网的需求。在未来的车身定制项目中，我们会更多关注新技术的应用。与经销商合作匠造MULLINER定制车型或是车身定制项目的另一大优势在于，我们可以通过小规模限量版车型，了解选择车身定制服务客户的偏好和需求。

Q：近期，宾利品牌首次涉足家庭办公家具的领域，未来MULLINER部门会与这一业务擦出火花吗？

A：我们在2024年米兰设计周上展示了标志性的宾利办公桌，令人耳目一新。2024年全新家具系列以轻盈动感造型为特色，体现了不同设计理念的碰撞与融合。每一位参与的设计师都致力于将宾利品牌舒适惬意、匠造工艺、奢美优雅的独特设计基因融入当代家具之中。与此同时，我们也在进一步提升个性化定制的极致水准。未来，MULLINER部门一定会参与到家庭办公项目中去，因为MULLINER代表着“奢华之极”（luxury within luxury），代表着宾利品牌最具奢华气韵和非凡性能的设计定位。举例而言，奢华酒店最顶层的豪华套房就代表MULLINER部门在整个宾利品牌所处的位置。

Q：汽车行业已经进入数字化时代，宾利MULLINER部门能够提供哪些数字化的定制服务？

A：数字化技术是MULLINER部门一直在密切关注的新技术。例如，我们正在设计一个透明的车载显示屏，能够显示任何图像，以及包括车速在内的很多实用信息。我们也在不断探索最新的可能性，比如将数字化的技术应用在材料制造中，以此吸引更加年轻的客户。我们所使用的或许仍然是皮革、木材和石材等传统材料，但是制造方法会有所改变。宾利汽车也时刻关注创新技术，去年我曾参加一个太空行业的相关会议，其中分享了一种天然材料，在温度升高的时候会自然打开，就像鱼的鳞片一样。或许未来我们可以试想把这种材料应用在车身上，一旦发动机或车身过热时，车身材料就会自动打开用以降温。

Q：电动化给我们提供了很多可能，作为超豪华汽车品牌，宾利汽车打算如何应用电动化？是坚持百分之百的纯电，还是会有一些插电混动产品？技术路线未来会呈现的特点是什么样的？

A：中国市场在电动化方面一直处于世界领先地位。随着宾利品牌在中国市场的发展，我们也学习到了很多电动化的相关经验和发展趋势。宾利汽车目前提供传统的燃油车型和插电混动版车型选择，计划于2026年年底推出首款宾利纯电动车型。宾利品牌作为大众汽车集团的重要一员，将依托集团资源优势，进一步实现电动化发展。

Q：宾利汽车对于合成燃料eFuel有什么看法？

A：MULLINER团队现在也在做关于eFuel的研究，以及这种新型燃料的应用情况。对于每一种新型燃料，大家都会进行充分讨论，尤其是关于它是否能够帮助我们实现碳中和。去年，以可再生燃料驱动的新添越长轴距版于著名的古德伍德登山赛创造了拖车牵引新纪录。当届古德伍德速度节期间参与登山赛的现代宾利车型，都使用产自农业废料稻草的第二代可再生燃料，这意味着从油井到车轮的整个燃料生命周期可减少85%二氧化碳排放。

Q：汽车振动噪声性能（NVH）是超豪华汽车的重要表现，电动化之后NVH性能是完全不一样的，从某种意义上降低了超豪华汽车的技术属性。超豪华车过去强调强劲的发动机，但是电动车本身就更安静。所以如何让电动车更豪华？需要在NVH上做哪些工作？

A：我也特别享受引擎的声音。当然在未来，电动化是大势所趋。但是，我个人认为市场上应该仍然允许一部分传统燃油车型的存在，例如搭载V8或V10发动机的车型、典藏老爷车。对于传统燃油车和新兴电动车，大家仁者见仁智者见智。随着未来全面实现电动化的时代到来后，会有更多的市场反馈和趋势参考。

Q：对于不断变换的客户需求，您将如何保持MULLINER部门的创新性？如何确保宾利汽车在个性化定制领域竞争的优势？

A：客户可以通过两个渠道享受到MULLINER个性化定制服务。首先，客户可以通过登录MULLINER专属网站，从网站上提供的甄选定制服务配置中，自行完成定制选项。其次是MULLINER部门的专属定制服务，会有专门的顾问和客户坐在一起，就像为客户量体裁衣一般，顾问会充分与客户沟通，并给出适合的建议方案和效果参考。通过这样的方式我们可以很好地理解客户需求，以及他们需求的变化，让我们能够立刻响应。

Q：您兼任MULLINER和赛车运动部门的总监，如何在个性化定制和赛车运动之间保持平衡，确保两者都能够充分展现宾利汽车传统和创新的精神？

A：最初加入宾利汽车时，首先交给我的工作是负责赛车运动部门，因为我是一位赛车运动爱好者。谈及如何管理赛车运动和MULLINER业务时保持平衡，我们需要找到一种创新的方式去解读赛车运动的概念。例如，通常概念里的赛车运动就是派出宾利品牌赛车参加勒芒大赛等，当然宾利客户也可以借此享受参与赛车运动的过程。而我们也可以通过数字化的方式让宾利品牌能够更广泛地出现在更多客户面前。如今，热衷在模拟器上体验赛车运动的人群高达数百万人，其中潜在的客户基数庞大，我们希望以此获得新的客户。宾利汽车目前没有计划重新以厂商车队身份参与赛车运动项目或赛事组别竞逐，但我们不排除未来随着市场情况变化的战略调整可能。

Q：您认为在定制化和赛车运动中最大的机遇是什么？又会面临哪些主要的挑战？如何利用这些机会和克服这些挑战？

A：赛车运动是技术研发或新技术应用的领域，新的技术在赛道上得到证实之后会进一步运用到量产车型中去。鉴于宾利汽车目前并没有正式参与到赛车运动系列赛中，MULLINER就成为了我们验证新技术的主要渠道，给我们带来很大的机遇。

一些宾利车主是非常希望宾利汽车可以再次回归勒芒24小时耐力赛的。宾利汽车曾经六度问鼎勒芒，有着辉煌的赛车运动历史和基因。但人们对于赛车运动的观点各异，有人认为勒芒大赛能印证插电混动车型和低排量车型的性能，但也有人认为其是对于材料和技术的浪费。宾利汽车更加希望能够以更加接近生活的方式让客户享受宾利品牌的产品，例如有机会让他们开着自己的座驾在赛道上行驶。